Arquitetura moderna brasileira

Amanhã às 15h30, na 2ª Vara Cível de Maringá, acontece a primeira audiência no caso da Estação Rodoviária Américo Dias Ferraz - que o prefeito Silvio II tem obsessão de ver no chão. Este blog vai reproduzir hoje e amanhã trechos de um parecer da UEM, feito em 2007 por dois doutores em urbanismo e patrimônio e um doutor em arquitetura, a propósito da discussão da preservação do prédio como patrimônio histórico da cidade. O primeiro trecho:

O edifício em questão constitui um exemplar significativo da chamada “arquitetura moderna brasileira”, caracterizada pelo rigor construtivo e funcional, na qual predominam as linhas horizontais, os pátios internos e a inserção da obra num entorno de jardins. Ao mesmo tempo, sua arquitetura apresenta as limitações e imposições da edificação de uma construção desse porte em uma zona de colonização pioneira, como era o Noroeste do Paraná na década de 1950. Por essa razão, o edifício apresenta traços característicos dessa arquitetura numa convivência harmoniosa com materiais característicos da região como a madeira empregada nos beirais, nas esquadrias e no piso, e na alvenaria com tijolos à vista, revestidos e elementos vazados.