Mais amarelo intermitente
A partir da próxima quinta-feira, entre 23h30 e 6 horas, a Setran vai operar com mais 48 semáforos em amarelo intermitente instalados em cruzamentos de ruas com avenidas, totalizando 60. A medida, explica a prefeitura, pretende oferecer mais segurança aos condutores que trafegam durante a madrugada, uma vez que com os semáforos programados em amarelo piscante as chances de serem abordados diminuem, especialmente, em cruzamentos mais afastados. Atualmente são 12 semáforos funcionando desta maneira.
3 pitacos:
Infelizmente, uma medida que certamente não aumenta a segurança no trânsito. Mas, justificável em função da incapacidade, ineficiência, ineficácia do Poder Público. A Polícia não dá conta de evitar os assaltos nos cruzamentos e, por isso, a norma de trânsito tem que ser “ajustada”. Como se durante a noite não ocorressem acidentes. É exatamente o contrário, é nesse período que os abusos são maximizados e os piores acidentes ocorrem. As vias deixam de ter fluxos preferenciais e ficam a mercê do bom senso e atenção dos motoristas. Mas, é preferível sujeitar-se a ser colhido por um aloprado bêbado ou drogado, do que ser assaltado. E as mutações das regras continuam acontecendo, ajustadas para justificar a incapacidade o Poder Público. Não será culpa da Administração Municipal. Estadual e Federal, as mortes que acontecerão. Mas sempre caberá a eles a responsabilidade. Responsabilidade de reconhecer a sua incapacidade. Responsabilidade de admitir que é o melhor que podem fazer. Não o ideal e o melhor, mas o possível. Acho que eu faria o mesmo.
Alguém já reparou como aumentou o número de ruas com mão única nos bairros? Geralmente ruas com pouco movimento. Parece que é só pedir que a Setran faz. Será que vai ter pessoal para fiscalizar tudo isso?
Olá Miura, quanto tempo.
Acho que nos expressamos mal, na realidade quando falamos em segurança, é a segurança no sentido da abordagem feita por marginais na madruigada. Quanto a segurança no trânsito não acredito que melhore nem piore, apenas não há volume de tráfego que justifique uma parada longa no cruzamento. Neste primeiro momento instalaremos este sistemas apenas nos cruzamentos de ruas com avenidas, onde a hierarquia das vias é bem diferenciada. A partir daí faremos análises do comportamento dos motoristas. Daí então poderemos ampliar ou reduzir este sistema.
Grande abraço
Seu amigo Gilberto Purpur.
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Vê lá o que vai escrever! Evite agressão e preconceito. Eu não vou mais colocar xizinho; na dúvida, não libero o comentário.